法国城市启用100%氢动力快速公交系统续航240公里

新华社巴黎12月17日电 法国交通运输企业凯欧利公司17日发布新闻公报说,该公司参与投运的氢动力快速公交系统当天在法国西南部的波城正式启用。投运的8辆18米长快速公交车100%由氢动力驱动。

统计数据显示,今年8月份至今,北京累计查扣各类“黑车”3000余辆,其中包括 564辆“黑巡游”出租车和7辆“克隆出租车”。

快速公交在专用车道上行驶过程中85%的时间不受其他交通工具影响,并且在交叉路口有优先通过权,全程仅花费17分钟。

与普通“黑巡游”出租车相比,“克隆出租车”由于和正规出租车“长得一样”,给执法、处罚造成很大难度。据介绍,“克隆出租车”多为老旧二手车甚至报废车,车辆安全性能极差;司机改装计价器后骗取钱财的隐蔽性很强;查获的相当一部分司机有案底或者前科。北京交通执法总队相关负责人介绍,对于“克隆出租车”一方面要消减存量,只要查处就依法没收车辆,然后进行彻底毁形拆解。同时,正在研究给正规出租车安装专用ETC,芯片中写有相关信息,执法队员可通过手持设备读取ETC数据识别违法车辆。另一方面要抑制增量。目前,本市正在研究制定报废出租汽车拆解工作规范、监管数据采集标准,只要车辆进厂,全程视频监控、全程监销,确保应拆必拆,不再出厂。

本报讯(记者 刘珜)北京青年报记者昨天从市交通委获悉,北京正逐步加大对“黑车”的打击力度,对“黑巡游”出租车处以5万元顶格罚款。此外,在32个“黑车”相对聚集的点位开展道路渠化改造。同时,北京正在研究为正规出租车安装专用ETC设备区别于“克隆出租车”,便于执法人员识别。

凯欧利公司今年还在法国北部亚眠、南部巴约讷-比亚里茨-昂格莱启用了全电力快速公交系统,并在西北部卡昂启用钢轮钢轨式有轨电车。

凯欧利公司介绍,氢动力公交车的运作原理是水解反应产生氢气,能量来自安装在车上的太阳能电池板,氢气再和燃料电池堆作用产生电能。这些车辆不会排放温室气体,且凭借每天240公里的续航能力,仅需在夜间充电便可保障白天正常运行。

据介绍,这一快速公交系统名为FEBUS,全程经过14个站点,专用车道长6公里。本次投运的氢动力车共8辆,由比利时客车制造商范胡尔生产,每辆公交车上配备32个座椅,最多可搭载145人。凯欧利公司负责为这些车辆提供技术支持。

市交通委法制处处长邴起宏介绍,今年以来,北京将“黑车”治理纳入城市管理中群众反映强烈的10项难点事项,加大治理力度。对“克隆出租车”处10万元顶格罚款,对“黑巡游”出租车处5万元顶格罚款,违法两次以上的一律暂扣驾驶证。同时,强化科技手段治理“黑车”。目前,对第一批32个“黑车”相对聚集的点位开展道路渠化设计,让“黑车”无处停放;对于不适合道路渠化的点位,将在道路上加装监控探头加大非现场执法力度。